A experiência das pistas agora à disposição do consumidor

O que já acontece na fórmula 1, quando muitos dos produtos testados são colocados nos nossos carros, nas motos não é bem diferente, e a empresa que vem cada vez mais investido nas tecnologias das pistas e trazendo para o nosso dia-a-dia é a Suzuki.

A Suzuki participa, com grande sucesso, do campeonato mundial de quadriciclo, no de moto velocidade ela fica entre as primeiras – apesar de ter ficado de fora um bom tempo desta competição. No Mundial Super Bike – motos de concessionárias modificadas para a corrida – ficou em segundo lugar, perdendo para a Ducati que se especializou mais em corridas.

Mas, o que ganhamos com isso? No mercado brasileiro a Suzuki é uma criança, pois ela tem 3 anos atuando no segmento de motos de baixa cilindrada em relação a sua principal concorrente que tem 35 anos. Fábio Torres, Gerente Comercial da Dalcar motos Suzuki, comenta: “no mercado estamos com moto de baixa cilindrada com acabamento de grande” e, acrescenta: “Não trabalhamos com moto básica, por isso, nosso preço é mais barato que uma moto de concorrente básica”.

Realmente, quem vai comprar uma Suzuki leva partida elétrica, rodas de liga leve, indicador de marcha digital, pintura metálica, pneus sem câmara entre outros. O que, para uma moto pequena, é algo muito interessante...

O que muita gente não sabe, é que a marca japonesa é fabricada aqui, de acordo com o sistema mundialmente conhecido e já utilizado por outras montadoras, o CKD Complete Knock Down – completamente desmontada onde mais de 25% destas peças são fabricadas de fato no Brasil, atendendo a uma exigência brasileira de nacionalização, ou seja, são peças japonesas, com controle de qualidade de alto nível e montada no Brasil. Fábio afirma: “Nunca teremos problemas de peças, pois somos o terceiro maior estoque de peças do mundo” e, completa: “ Só perdemos para o Japão e o EUA que são os maiores consumidores de Suzuki no mundo”.

Um dos mitos, o valor de revenda dessas motos, aqui no Maranhão, caí por terra e Fabio afirma: “ Se você compra uma moto mais barata do que a outra marca é claro que no momento de revenda o preço será menor” e, orienta: “Você pode comprar uma zero da Suzuki completa que é igual o valor de uma usada da concorrente”.

A preocupação da Suzuki é trabalhar primeiro, na qualidade e depois, no volume e, assim, consolidar sua marca aqui no Maranhão. Fábio finaliza: “O que muita gente não sabe é que a Suzuki tem mais concessionárias em nosso estado que a marca que lidera”. ?

Verdades e mentiras

da Dalcar motos Suzuki

Tc: A Suzuki é uma moto cara?

FT: Mentira. Ela fica mais barata que a básica da concorrente

TC: Faltam peças para moto?

FT: Mentira. O que existe é que nossas peças custam um pouco mais que as peças paralelas vendidas no mercado e, em média, 30% menos que as originais de nossos concorrentes. Nosso diferencial é que temos peças!

TC: A tecnologia das pistas está realmente nas pequenas motos?

FT: Verdade. A Suzuki não trás somente o nome da marca e, sim, sua experiência extraída em anos de competições das suas “irmãzinhas” maiores.

TC: Perde-se dinheiro na revenda?

FT: Mentira. Primeiro a Dalcar recompra as motos e, segundo, o valor de uma usada da concorrente é o valor de uma nova nossa.

TC: Tem oficina própria?

FT: Verdade. Nossa oficina é própria, com profissionais treinados, inclusive, com formação em injeção eletrônica.

TC: Ela é fabricada no Brasil?

FT: Verdade. Elas têm na verdade, mais de 25% de suas peças fabricadas no Brasil sob a supervisão do Japão, tornando-se assim uma legítima “Nipo-brasileira”.

TC: A Suzuki não é a líder do mercado local?

FT: Verdade. Mas, neste segmento, estamos atuando apenas há 3 anos e a líder tem, nas suas costas, um consórcio com quase 2.000.000 de clientes ativos, por isso, nossa liderança vai acontecer com o tempo, e não vai demorar muito uma vez que, são poucas as capitais do Brasil onde a Suzuki é a 2ª marca mais vendida, como no caso de São Luís.

TC: O mercado compra mais outra marca?

FT: Verdade. Como disse acima, é questão de tempo, porém, quem entra na Dalcar motos e conhece uma Suzuki, sempre compra. A Marca Suzuki, em 2007, praticamente dobrou em números de concessionárias, comparando com 2006. Só a nossa YES 125cc vendeu mais de 100% em relação ao ano anterior. Isso prova nossa evolução rápida em vendas em todo o Brasil.